年关不留人工车大爷也走了。
铃木修最高参谋自称是“中小企业的老父亲”，可是在我看来，他是一位开发了日本的轻型轿车，并使之成为国民轿车的令人景仰的父亲。
我和修先生曾经在2016 年举办过一次联合新闻发布会。修先生在发布会上说：“运营者没有‘就此告一段落’的说法。只要是运营者，就要一向承受应战，为社会运营好企业，这一点永久不能改动。”
修先生担任铃木公司掌门人近40 年，一向守护着日本共同的轿车文明——轻型轿车。他使得铃木轿车在剧烈的竞赛中生计了下来，我亲自感触到了他持续坚持到底的气势。当他宣告退休时，他说的一句话至今依然留在我的心中：
“活着的含义便是作业，不断地应战自己便是人生。所以也请我们持续作业，再会”。
为了有一天，能让修先生对我说声“谢谢”，我将持续尽力，为日本、为未来贡献全部。
读完这一份悼念说话，心中有一份感动，日本的轿车制作者们，不论心归何处，都是那么志同道合，代代尊重，把造车作为自己的人生，把运营好企业视为对社会的贡献，并为此斗争终身，直到生命的蜡烛燃尽。
丰田章男本年68岁，铃木修本年94岁，完全是父子辈分，可是，俩人都是引领日本甚至国际轿车行业开展的领武士。一起，俩人又都是家族企业的传承人。
铃木轿车公司创建于1909年，当年，木匠铃木道雄在静冈县浜松市创建了纺织机械公司“铃木式织机制作所”。1952年，公司开端出产“铃木摩托车”，1955年开端出产轻型轿车。尔后，公司生长为以出产摩托车、轻型轿车为中心的制作企业。从1973年开端到2006年，整整34年间，铃木轿车一向雄踞日本轻型轿车销售量的第一位。
铃木不仅是日本轿车行业里创业前史最为悠长的百年企业，一起也是一家一向由创业者一族运营的家族企业。
风趣的是，这么多年来，铃木一家只生女儿，所以历代社长中，除2000-2008年的社长之外，都是铃木家的女婿，铃木修也是一位入赘女婿。
铃木修出生在岐阜县下吕市，1953年从中心大学法学部结业后，进入中心彼此银行（现爱知银行）作业，担任信贷业务。正由于如此，与铃木公司的第二代社长铃木俊三相识。尽管铃木修个儿低矮，可是既懂法令，又懂金融，很快入了铃木社长的高眼。1958年，铃木修与铃木俊三社长的大女儿成婚，成为铃木家的上门女婿，结为“义子”联系，姓名也由“松田修”改为“铃木修”。
1963年，铃木修担任公司董事。1973年，成为公司专务董事（副社长），1978年，出任公司代表撤销役社长。从那时开端，铃木修引领铃木公司整整43年，使得铃木公司从一家中小企业生长为国际第十大轿车制作企业，在轻型轿车范畴，则是国际第一。在日本国内的轿车销售量仅次于丰田，排名第二。
铃木修是完全的现场主义者和现实主义者，他以脚力好骄傲，常常一个人造访遍布全国的供货商、经销商和修理店，经过直接问询现场作业人员和用户的定见，诲人不倦地寻找客户的实在需求、及时有效地发现问题、修正销售策略、改善产品技能与结构。
铃木修也是全球最早重视印度商场的造车家，早在1983年，铃木公司就在印度出产轻型轿车，在印度的轿车商场占有率一度到达54%。
铃木修给公司写的一句标语是——“小小的轿车，大大的未来”。他从轻型轿车开展到轻型面包车，把小轿车做到的极致，变成全球轻型轿车商场的开拓者和引领者。
一向在运营第一线月，铃木修才宣告从第一线退休，担任公司的最高参谋，把公司的运营权，交给了儿子铃木俊宏。儿子接班时，现已62岁。
前几天，我给来自国内的企业家访学团讲课时，讲到日本家族企业的传承，其间举了铃木修的比如，生女儿不可怕，可怕的是你没找到一位好女婿。即便找到好女婿，你不把他作为自己的儿子，给他一百个信赖，那么，好女婿也传承不了家业，发明不出一个新天地。
铃木修是日本家族企业中，好女婿的代表。由于有了他，国际才有那么多的轻型轿车。
浙公网安备33060302000627号